輪胎動(dòng)平衡和四輪定位有什么區(qū)別？車(chē)輛行駛中遇到了跑偏，方向盤(pán)抖動(dòng)等問(wèn)題，到底是該做動(dòng)平衡還是做四輪定位呢，很多人可能都不清楚，下面和集智小編一起簡(jiǎn)單了解該如何辨別區(qū)分這兩種情況呢？

四輪定位的定義：首先來(lái)說(shuō)什么是四輪定位，四輪定位又包括了前輪定位和后輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫車(chē)輪定位，也就是常說(shuō)的四輪定位。

什么時(shí)候該做四輪定位了呢？有以下幾種情況：

1、車(chē)輛的行駛性能受到了影響，比如行駛跑偏，打方向不自動(dòng)回輪。

2、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷。

3、輪胎出現(xiàn)磨損異常。車(chē)橋以及懸架的零件被拆下過(guò)。

如果有以上情況就可以考慮去做四輪定位檢查和矯正了。

很多車(chē)主以為換了車(chē)胎就得做四輪定位。實(shí)際上，更換輪圈和輪胎其實(shí)只會(huì)影響車(chē)輪整體的動(dòng)平衡，對(duì)四輪定位并不會(huì)有較大影響。換輪圈、輪胎，只是改變了車(chē)輪的屬性，做動(dòng)平衡即可。無(wú)論換輪胎還是輪圈，只要尺寸保持一致，就不用做四輪定位。

輪胎動(dòng)平衡：輪胎動(dòng)平衡一般是因?yàn)槟承┰颍?chē)輪各處重量不相同，讓車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的輪胎動(dòng)平衡，通常點(diǎn)的說(shuō)法就是加裝平衡塊。

如果沒(méi)有做好動(dòng)平衡，跑高速的時(shí)候就容易出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)，甚至輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，嚴(yán)重的話甚至可能導(dǎo)致失去控制。還會(huì)使輪胎出現(xiàn)偏磨，既影響輪胎壽命，又影響行車(chē)安全。配重失衡時(shí)間久了還會(huì)過(guò)度損耗你的懸架和軸承，使車(chē)輛本身受到損害。

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